Select your Model
| Modelo | Año | hiddenanno |
|---|---|
| KALOS (KLAS) | 2002 >> . . . |
| KALOS Saloon (KLAS) | 2002 >> 2004 |
| LACETTI Hatchback (KLAN) | 2002 >> . . . |
| MATIZ (M100, M150) | 1998 >> . . . |
| MATIZ (M200, M250) | 2005 >> 2010 |
| NUBIRA Saloon (J200) | 2003 >> . . . |
| NUBIRA Wagon (J200) | 2003 >> . . . |
El cuerpo del acelerador es una parte mecánica del motor y realiza la función de admitir la cantidad adecuada de aire, que es 14.7 de aire por 1 de gasolina, dosificar y regular el aire que se introducirá en la cámara de combustión. Está compuesto por un conducto cilíndrico u ovalado, en el que hay dos válvulas que abren y cierran el conducto. Estas válvulas son controladas directamente por el conductor del vehículo que, a través del pedal del acelerador, controla el movimiento de las válvulas.
En el cuerpo del acelerador hay sensores de posición que, según el grado de apertura de la válvula, informan a la unidad de control de la información sobre este y otros sensores para calcular la cantidad correcta de combustible que se debe bombear al motor.
Problemática.
El mal funcionamiento del cuerpo del acelerador podría ser señalado por la presencia de irregularidades en el motor cuando está en ralentí, por la pérdida de aceleración y por el funcinamiento brusco. Además, deben tenerse en cuenta los síntomas prevalentes del funcionamiento incorrecto del cuerpo del acelerador: detener el motor en los semáforos, detener el motor durante la aceleración y, en casos extremos, encender la lámpara de control del motor (el ordenador marca falta de intensidad en cuerpo del acelerador).
